汽車車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看的用途： 冷熱衝擊油条视频APP网站直接看是金屬、塑料、橡膠、電子等材料行業*的測試設備，用於測試材料結構或複合材料，在瞬間下經*溫及極低溫的連續環境下所能忍受的程度，得以在短時間內檢測試樣因熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害。 沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看的型號： 型號/工作室尺寸D×W×H TS-50（cm）36×35×40 TS-80（cm）50×40×40 TS-108（cm）60×40×45 TS-216（cm）60×60×60 汽車車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看控製係統： ◆製冷係統:進口德國穀輪半封閉水冷式壓縮機組/原裝法國”泰康”/全封閉風冷複疊壓縮製冷方式。 ◆循環係統:耐溫低噪音空調型電機,多葉式離習風輪。 ◆溫度衝擊方法:冷蓄熱三箱法（樣品靜止）。 沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看的技術參數 ◆溫度範圍:A：-20℃～180B：-40℃～180℃C：-60℃～180℃ ◆控製器:*日本UMC-1300真彩觸摸屏（P、I、D?S、S、R）微電腦集成控製器。 ◆低溫區溫度下限:比相應型號低5℃。 ◆溫度波動:溫室及低溫室均≤±2℃（恒溫時） ◆樣品區溫度波動:≤±0.5℃（恒溫時） 汽車車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看產品結構 ◆衝擊試驗時自動打開高溫區與低溫區的風閥從而達到高溫與低溫的衝擊試驗。 ◆保溫材料：硬質聚胺脂.超細玻璃棉。 ◆樣品架承重：不大於30公斤。 ◆精度範圍:設定精度：溫度±0.1℃， ◆指示精度：溫度±0.1℃，解析度：±0.1℃。 ◆高溫區溫度上限:200℃。 ◆本係統符合冷熱循環之可靠性試驗規格。 ◆箱體外壁材料：外表麵鋼板噴塑。 ◆箱體內壁材料：SUS304不鏽鋼板。 ◆整個箱體分為上、中、下三個區分別為高溫區、測試區、低溫區。 ◆測試樣品置於樣品架，高精度氣動係統驅動蓄熱區或蓄冷區之閥門，引導氣流循環，以達到冷熱測試的溫度均勻性 以上是油条视频黄片沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看的相關信息,如需了解更多沈陽車材高的維護、保養、去故障等信息，請！ 沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看的用途： 冷熱衝擊油条视频APP网站直接看是金屬、塑料、橡膠、電子等材料行業*的測試設備，用於測試材料結構或複合材料，在瞬間下經*溫及極低溫的連續環境下所能忍受的程度，得以在短時間內檢測試樣因熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害。 沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看的型號： 型號/工作室尺寸D×W×H TS-50（cm）36×35×40 TS-80（cm）50×40×40 TS-108（cm）60×40×45 TS-216（cm）60×60×60 沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看控製係統： ◆製冷係統:進口德國穀輪半封閉水冷式壓縮機組/原裝法國”泰康”/全封閉風冷複疊壓縮製冷方式。 ◆循環係統:耐溫低噪音空調型電機,多葉式離習風輪。 ◆溫度衝擊方法:冷蓄熱三箱法（樣品靜止）。 沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看的技術參數 ◆溫度範圍:A：-20℃～180B：-40℃～180℃C：-60℃～180℃ ◆控製器:*日本UMC-1300真彩觸摸屏（P、I、D?S、S、R）微電腦集成控製器。 ◆低溫區溫度下限:比相應型號低5℃。 ◆溫度波動:溫室及低溫室均≤±2℃（恒溫時） ◆樣品區溫度波動:≤±0.5℃（恒溫時） 沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看產品結構 ◆衝擊試驗時自動打開高溫區與低溫區的風閥從而達到高溫與低溫的衝擊試驗。 ◆保溫材料：硬質聚胺脂.超細玻璃棉。 ◆樣品架承重：不大於30公斤。 ◆精度範圍:設定精度：溫度±0.1℃， ◆指示精度：溫度±0.1℃，解析度：±0.1℃。 ◆高溫區溫度上限:200℃。 ◆本係統符合冷熱循環之可靠性試驗規格。 ◆箱體外壁材料：外表麵鋼板噴塑。 ◆箱體內壁材料：SUS304不鏽鋼板。 ◆整個箱體分為上、中、下三個區分別為高溫區、測試區、低溫區。 ◆測試樣品置於樣品架，高精度氣動係統驅動蓄熱區或蓄冷區之閥門，引導氣流循環，以達到冷熱測試的溫度均勻性 以上是油条视频黄片沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看的相關信息,如需了解更多沈陽車材高低溫衝擊油条视频APP网站直接看的維護、保養、去故障等信息，請！ 油条视频黄片檢測儀器有限公司：， 李！
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